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复工一线看发展 | 仁沐新高速犍为岷江特大桥: 复工即冲刺 确保年底高速公路通达沐川马边

来源: 川报观察

时间: 2020-02-11

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海立方线路检测中心川报观察记者 王眉灵/文 何海洋/图

海立方线路检测中心“轰~轰~轰~”2月10日,仁沐新高速公路犍为岷江特大桥正式复工,一大早,建设现场就机器轰鸣,司机杨波操纵着吊车,在同事的手势指引下,将桥墩旁堆放的“自动爬模”模块转移到另一处堆放。

海立方线路检测中心位于乐山市犍为县的犍为岷江特大桥是一座红色的钢管拱桥,今年1月15日刚刚实现主拱合龙,远远看去,像一道彩虹横跨于岷江之上。

“把模块拆完后,就要开始下一段施工了。”仁沐新高速公路LJ9标段项目总工程师张维德指着高高的拱桥说,未来,高速公路路面从拱桥的中间穿过,现在只是主拱合龙,下一步要进行的是横梁施工,包括桥面系钢格子梁施工。

海立方线路检测中心大桥的桥面钢梁,来自于武汉的一家钢结构生产企业,受新冠肺炎疫情影响,建设材料短期内无法到达现场。“春节期间,我们也一直在关注疫情进展,和生产厂家保持密切联系。”张维德说,厂家原材料充足,且已经生产了部分钢梁,不过复工时间待定,“肯定会影响整体进度”。

海立方线路检测中心了解这一情况后,办理复工手续期间,仁沐新高速公路公司和建设单位商定,原定的桥面钢梁施工暂缓,先完成主拱K撑的焊接安装,进行钢管混凝土压注,再安装吊杆,待钢梁到达后再进行桥面系施工,“抓紧一切时间往前赶”。为此,犍为岷江特大桥项目部已经召回了部分家在本地的施工人员,以及非武汉籍的焊工,复工后开足马力全力冲刺。

犍为岷江特大桥是仁沐新高速公路今年通车路段的关键控制性工程,“桥通不了,今年的通车目标就实现不了。”四川交投仁沐公司董事长刘勇介绍,仁沐新高速公路今年拟建成通车的76公里路段,连接了国家新一轮扶贫开发攻坚战主战场之一、乌蒙山区的沐川县和马边彝族自治县,将结束两县不通高速的历史,为国家级贫困县打通发展“大动脉”。“我们将破除一切困难,在做好防疫的前提下大力推进建设,力争9月底大桥主体工程完工,年底建成通车。”

建设重要,防疫也没拉下。记者看到,工地实行封闭式管理,在进入工地的路口设置了临时检测点,凡进入人员都要进行体温检测并登记,工人们均佩戴口罩上岗,工地监督员随时巡逻监督。中午时分,消毒员刘洋背着一箱消毒液,对施工现场人员驻留过的地方进行消杀。

海立方线路检测中心2月7日,家住犍为的刘洋被召回工地,“转岗”消毒员,接受消毒液配比、消杀知识培训后上岗。“我们3名消毒员,每天早、中、晚都要消毒。”他说,自己负责的区域有3000多平方米,重点对工人触摸较多的地方比如门把手、工程器械等进行消毒。

海立方线路检测中心仁沐新高速公路是国家高速公路G4216线成都至丽江公路的重要组成部分,我省又一条南下的出川大通道,由四川省交投集团投资建设。项目建成后将完善国家、四川省高速公路网及区域公路网,有效带动成都、攀西、川南三大经济区之间的交通运输和经济往来,成为国家西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道和扶贫通道。项目全长约200公里,目前,已有96公里建成通车,今年拟建成76公里。

海立方线路检测中心在现场“督战”的四川省交投集团党委书记、董事长冯文生告诉记者,四川交投在建重点工程项目达20个,涵盖高速公路、通航机场和轨道交通,概算总投资近5000亿元。其中,今年要确保完成投资365亿元,其中198公里高速公路建成通车,涉及成资渝、汶马、仁沐新3条高速公路,成达万高铁、都江堰至四姑娘山轨道交通项目都要启动开建。

新冠肺炎疫情带来的民工返程、材料运输、建设环境等影响,将极大制约项目推进。四川交投正积极采取有力举措,一手抓疫情防控,一手抓项目复工,确保实现重点项目投资任务不减、通车目标不减、开工项目不减“三不减”年度目标。

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